База 2750 мм между компактными кроссоверами и полноразмерными внедорожниками.

Конкуренты: Jeep Wrangler (от 7 млн), Toyota Prado (от 6.5 млн), Land Rover Defender (от 8 млн), Haval H9 (от 5.2 млн). Tank 300 - рама, коробка ZF, серьёзная проходимость за меньшие деньги.

Силовая установка: турбо двигатель и коробка ZF

Параметр	Значение
Двигатель	GWM E20CB, 2.0 л, турбо, 220 л.с., 380 Нм
Коробка передач	ZF 8HP50, 8-ступенчатая гидромеханика
Разгон 0-100 км/ч	10.6 секунд
Расход топлива (смешанный)	10.7 л/100 км
Рекомендуемое топливо	АИ-92 / АИ-95

 

Важно!

Двигатель GWM E20CB - собственная разработка с непосредственным впрыском. Момент 380 Нм с 1800 об/мин критичен для бездорожья. Коробка ZF 8HP50 устанавливается на BMW X5, Jeep Grand Cherokee - проверенное решение.

Разгон 10.6 сек средний для рамника массой 2230 кг. Wrangler 2.0 turbo быстрее (8.5 сек), Prado 2.8D медленнее (11.8 сек). Расход 10.7 л/100 км приемлем, работа на АИ-92 критична для регионов.
 

Ходовая часть: рама и подвески

Параметр	Значение
Конструкция кузова	Рамная
Передняя подвеска	Независимая, двухрычажная, пружинная
Задняя подвеска	Зависимая, рычажная, пружинная
Тип привода	Part-Time / Torque on Demand
Раздаточная коробка	С понижающей передачей
Блокировки дифференциалов	Задняя (стандарт), передняя (Premium)

 

Рамная конструкция выдерживает полную массу 2552 кг и обеспечивает жёсткость при скручиваниях. Передняя независимая двухрычажная подвеска даёт комфорт на асфальте, задняя зависимая с неразрезным мостом - надежность и лучшее сцепление при диагональном вывешивании.
 

Внимание!

Два типа полного привода: Part-Time (жёсткое подключение передней оси, максимальная проходимость, нельзя на асфальте) и Torque on Demand (автоматическая муфта, удобно в городе, менее эффективно в грязи). Раздаточная коробка с понижающей передачей увеличивает тягу на малых скоростях. Блокировка заднего дифференциала в базе, передняя в Premium - серьёзное преимущество перед конкурентами.

Габариты и практичность

Параметр	Значение
Длина × Ширина × Высота	4760 × 1930 × 1903 мм
Колёсная база	2750 мм
Дорожный просвет	224 мм
Снаряжённая масса	2230 кг
Объём багажника	500 л (1630 л со сложенными сиденьями)

 

База 2750 мм - баланс между манёвренностью и пространством для пятерых. Wrangler Unlimited с 3008 мм длиннее. Клиренс 224 мм достаточен, важнее геометрия: углы въезда 33°, съезда 28°, рампы 23°.
Багажник 500 л (1630 л со сложенными сиденьями). В Premium складной столик 60 кг. Полноразмерная запаска 265/65 R17.
 

Внедорожные возможности

Параметр	Значение
Угол въезда	33°
Угол съезда	28°
Угол рампы	23°
Глубина брода	700 мм
Режимы движения	До 9 режимов

 

9 режимов (стандарт, спорт, ECO, снег, грязь, песок, скалы, авто, custom) меняют работу коробки, раздатки, стабилизации. Брод 700 мм как у Prado, близко к Wrangler Rubicon (760 мм). HDC и Hill Start стандартны.

Сравнение с конкурентами

Модель	Цена от	Двигатель	Коробка	Рама	Блокировки
Tank 300	4.2 млн	2.0T 220 л.с.	ZF 8AT	Да	Задняя + передняя
Jeep Wrangler	7 млн	2.0T 272 л.с.	ZF 8AT	Да	Опция
Toyota Prado	6.5 млн	2.8D 204 л.с.	Aisin 6AT	Да	Центральная
Haval H9	5.2 млн	2.0D 224 л.с.	ZF 8AT	Подрамник	Задняя
УАЗ Патриот	2.5 млн	2.7 150 л.с.	АКПП 6AT	Да	Опция

 

 

 

Ключевые преимущества Tank 300:

Цена и оснащение: на 2.8-3 млн дешевле Wrangler и Prado при идентичной технической базе. В базовой комплектации уже есть двухзонный климат, камера 360°, адаптивный круиз, обогревы - у конкурентов это опции за доплату.

Коробка передач: немецкая ZF 8HP50 - та же самая, что на BMW X5 и Range Rover Sport. У Wrangler такая же коробка, но цена вдвое выше. У Prado устаревшая 6-ступенчатая Aisin.

Блокировки дифференциалов: задняя в базе, передняя в Premium. У Wrangler блокировки - опция топовых версий. У Prado только центральная блокировка межосевого дифференциала, что менее эффективно на диагональном вывешивании.

Рамная конструкция: Tank 300 имеет полноценную раму, как Wrangler и Prado. Haval H9 - это несущий кузов с подрамником, что снижает жёсткость и внедорожные возможности.

Топливо: работает на АИ-92, критично для отдалённых регионов. Дизельный Prado требует качественного топлива Евро-5, дорогого обслуживания и AdBlue.

Комплектации и цены

Комплектация	Тип привода	Цена
Adventure	Part-Time	от 4 200 000 ₽
Premium	Part-Time	от 4 550 000 ₽
Adventure City	Torque on Demand	от 4 350 000 ₽
Premium City	Torque on Demand	от 4 700 000 ₽

 

Базовая Adventure с Part-Time включает: два 12.3" экрана, Android Auto/Apple CarPlay, двухзонный климат, подогревы (сиденья, руль, стекло), камера 360°, адаптивный круиз, задний дифференциал с блокировкой, раздатка с понижайкой.

 

Premium добавляет: вентиляцию и массаж передних сидений, кожу Наппа, переднюю блокировку, розетку 220В, складной столик в багажнике. City-версии с Torque on Demand удобнее в городе, слабее на серьезном бездорожье.

Tank 300 - не копия Wrangler или Defender, а самостоятельный продукт. Рамная платформа, немецкая коробка ZF, турбомотор с достаточной мощностью, современная электроника за адекватные деньги.

Важно!

Great Wall Motor в России с 2005 года, развитая дилерская сеть. Гарантия 5 лет/150 000 км. Двигатель и коробка - проверенные решения. Но реальный ресурс покажет время - модель на рынке два года.

Кому подходит? Тем, кто ищет настоящий внедорожник для охоты, рыбалки, путешествий без переплаты за бренд. Рама, блокировки, понижайка плюс комфорт и технологии. За 4.2 млн - возможности моделей за 6-7 млн. Инструмент для тех, кто выезжает за пределы асфальта и ценит соотношение цены и возможностей