Haval H5: рамный внедорожник для настоящего бездорожья
Haval H5 третьего поколения — это внедорожник старой школы в современной оболочке. [...]
BAIC BJ40: рамный внедорожник без компромиссов
Китайский производитель BAIC Motor представил модель, которая бросает вызов устоявшимся стандартам рынка внедорожников. BJ40 сочетает классическую рамную конструкцию с современными технологиями, предлагая альтернативу японским и американским моделям по более доступной цене. [...]
Oting Paladin: рамный внедорожник с японским двигателем
Oting Paladin — рамный внедорожник китайского производства, построенный на базе проверенной платформы Nissan Terra. [...]
Tank 300: китайский внедорожник с немецкими аргументами
Great Wall Motor вывел Tank на российский рынок в феврале 2023 года. Модель 300 - рамный внедорожник с понижающей передачей, блокировками и ценником от 4.2 млн. [...]
Zeekr 9X: гибрид с мощностью суперкара за треть цены премиальных конкурентов
Китайский автопроизводитель Zeekr представил свой первый флагманский гибридный внедорожник 9X, который бросает прямой вызов устоявшимся игрокам премиум-сегмента. [...]
Как новый утильсбор спровоцировал рекордный ввоз
Осень 2025 года станет переломной для российского автомобильного рынка. За девять месяцев через Дальневосточную таможню ввезли 286 тысяч автомобилей для личного пользования — на 38% больше, чем год назад. Сентябрь побил рекорды: 48,4 тысячи подержанных легковых машин — максимум за последние два года. Причина проста. С 1 декабря 2025 года (перенесли с ноября) утилизационный сбор будут рассчитывать по новой системе — на основе мощности двигателя. Для большинства мощных автомобилей это означает рост платежей в десятки раз[ ... ]